A „klasszikus” rajt az, amikor bejössz a Rábaringre...

... és a kaputól jobbra esik (Écs felé, ahonnan feljöttél). A balos ívű parabola.

Na, most ez nem így van „kitalálva”!

A RAJT a felső és alsó (hosszú egyenes) út le-felvezető útjától (ha felfelé jössz), balra esik. Tehát, ahol lemennétek a „gyorsulási versenyes” egyenesbe, a szervizparkba, ott tovább előre.

Volt olyan versenyünk, ahol már volt innen rajt. Most viszont nem egyenesen mentek tovább, hanem egy jobb-bal után, jobbról a macskakő, majd 200 nyújtott jobbos visszafordító, rajta bal, 100, és balra fel és jobb, és jöhet a „fehéraszfalt” szokásos bal-jobb- bal-jobb had szóljon! És egy balosból „ráköttök” (nem kötés-horgolás szakkör következik!) a fekete aszfaltra! Vérmérséklettől függően, nem kell feltétlen elvenni a gázt, mivel nem lefelé, hanem felfelé „kapaszkodtok”. És jobbos, nem látod a bozóttól az ívet, de nyomhatod! Jöhet a bal (kb.4 szigorú), de eresztheted a végét, mert rajta a jobb nyúlik, a vége picit szűkül, de „érkezik” a balos visszafordító, és a nézők nagyon értékelnek! 50 és bal. Ide szépen kell érkezni! Nem, mint a barom, hanem mint az ökör! Mi van? Ja! Ezek „hasonszőrűek?

A lényeg: tetszik a nézőknek, hogy gyönyörűen fordultok előttük a jobbosban, ahol belül vízelvezető, balról szalagkorlát. Integessetek a kihelyezett „Huszár-büfének”! Közben figyeljetek, mert megérkeztetek a balosba, ahonnan, ha nem is lefelé visz az út, de lejt! És van benne nyúlós bal-jobb- bal-jobb (elvállalós). És most kellene jobbra felmenni a „teknő” felé! Aki megpróbálja, rá... Mert tovább előre a bokor alján, balra nyúlós! A végén akár le is lehetne parkolni, piknikezni, de aki igazi versenyző, az elfordul balra, és már készül is a jobb-jobbra! Itt kiérkeztetek a „nagykörre” (itt szokott lenni a másik irányú gyors rajtja). Na, had szóljon az a jobbra ívelő, mégis egyenesnek felírt pár száz méter! És jobbra-balra be a „sunyásba”, majd ki a „főútra”, és vissza egy jobbossal a bokrok közé. Balos belső íve általában „kigyúrva”, majd jobb, és felfelé (nem kell jobb kéz szabályt alkalmazni). Na, itt be lehet repülni a placcra, de nem érdemes, mert balra kell fordulni, és gyönyörű jobbos szép kör után lehet távozni a „dobós” átjárón, majd rögtön balra, és 20 után jobb, majd haladjunk. a végén majd kiderül, lesz-e jobbra-balra, de ez részletkérdés. A betonhullámok végég vissza jobb, 200 vissza bal, 200 vissza jobb, 100 balra fel, és jobb. Még jobb, és bal, és bal (itt lenne jobbra a „teknő”). Ez lefelé a „Takácsi-kanyar”. És felfelé jobb- bal-jobb utazunk, és balos után erdei környezetben tempós jobbos, és bal! És mehetnél tovább, de nem mész! Mert jobb (mintha eleged lett volna és elhagynád a Rábaringet). De Te versenyző vagy, és inkább balra tartasz a körforgalomnál, és még balra. Itt picit emelkedik az út, és törik még mindig balra (itt esett Golyó, jobbra a kavicsos „púp”). Lefelé 200 és jobbra az „erdőbe”. Innen ereszthető… 300 után jobbos, ami néha saras, majd még jobbos, és 100 után bal5. Innen „nyúlik”. Ez a parabola fölötti ív. A végén jobbra le, majd jobb visszafordító a parabola felé, és nyomni a célig!