Túl a második bajnoki futamon
Pénteken 9 órakor az adminisztratív átvétellel kezdetét vette a III. Admiral Rábaköz Kupa Kapuváron...
... amely a magyar mellett cseh, szlovák és lengyel bajnoki futam is volt az Uniqa Terep-rallye Országos Bajnokságon belül.
17 órakor kezdődő rajt ceremónián már 26 profi autó, 9 H csoportos, 2 kamionos, 2 motoros és 14 quados versenyző gurult át a Flóra Panziónál felállított pódiumon. A nap további részében már a versenyzőkre várt is az első, - a Kapuvár és Csorna közötti, - 30 km hosszú szelektív szakasz. Leggyorsabb az SS1-n a Korda Erik – Tóth György páros volt, aki közel 38 mp-el jobbat autóztak, mint Fazekas Károly és Horn Albert. Harmadik helyen Szalay Balázs és Bunkóczi László végzett az autós kategóriában.
A H kategória legjobbja az Aqua-Palace Kupa győztes párosa a Zanyi András - Lizán Balázs páros volt, őket követte másfél perccel a lengyel Layzwa Robert - Krotiuk Michal kettős, majd a quad nyergéből erre a versenyre átigazolt, születésnapos Nyeste Róbert volt, a Toyota Rav4-el és navigátorával, Németh Gáborral.
Motor/Quad kategória legeredményesebb versenyzője Hangodi Zoltán volt a HanGodzilla 900 RR-el, maga mögé utasítva 43 mp-el a Polárissal induló Mészöly Tamást. A pénteki napot, a harmadik helyen a Benyó Miklós – Benyó Máté páros fejezte be a fehér Polaris RZR-l. Szabó Barbara bebizonyította, hogy keményfából faragták, hiszen a szakaszon az egyik kanyarban megcsúszott a quad hátulja majd megakadt valamiben, csaknem rá is esett a jármű, de Barbi gyorsan kapcsolt, és szerencsére még több komolyabb sérülést nem szerzett, de forfaitolnia kellett így az eredménylista aljára csúszott.
A kamionosok közül a Darázsi – Németh - Schrein hármas bizonyult a gyorsabbnak a MAN-l, 29perc 51mp alatt teljesítették a szelektívet, ami a profi mezőny 14. pozíciójához lett volna elég.
Nem is kellett sokat várniuk a versenyzőknek, már ott is álltak szombaton Himódon a rajtban, és izgatottan várták az aznapi első, sorrendben a második szelektívet, amely 36km-s volt Vitnyéd felé. A rendezők az SS3 63km-s pályáját Vitnyéd és Csorna között alakították ki. Délben jött a szerviz, majd további két szakasz, az SS4 a szombat reggeli pálya volt, csak fordítva. Az SS5 pedig a pénteki első szelektív szakasz volt. Nagy meglepetést nem hoztak a pályák a versenyzőknek. Így alakult ki nap végére, hogy az élen más-más nemzetek versenyzői voltak. Szalay Balázs volt már az élen, majd a Hummer-ral induló cseh Porizek Zdenek, +2perc 51mp-el, harmadik pedig a lengyel Wlodzimierz Grajek, +19perc 34mp-el. A TROB kategóriában is a Chevrolet Blazer ment az élen, majd Korda Erik, utána pedig Varga Imre.
H csoportban rendesen átrendeződtek a viszonyok 4 szelektív szakasz után. Bognár József és Baturin Tamás kerültek az élre a Nissan PickUp-al, 46mp-el maga mögé utasítva a Nissan Patrol-l induló Zanyi Andrást és Lizán Balázst. A Toyota Land Cruiser-ben ülő Sebestyén Sándor-Herczegh László páros 19perc 40mp lemaradást tudhattak a magukénak, így ők lettek a harmadikok. Sajnálatos balesetet szenvedett a Nyeste Róbert – Németh Gábor páros a Toyota Rav4-el. Az előttük haladó versenyzők kicsúszása miatt, az egyenesen tovább haladó nyomvonal erősebb volt, de sajnos annál a pontnál kanyarodni kellett volna, így Róberték egy árokban kötöttek ki, és emiatt kényszerültek feladni a versenyt.
Motorosaink és quadosaink is szépen helytálltak a mezőnyben, ugyanis továbbra is Hangodi Zoltán állt az élen, aki idejével egy „összesített autós-motoros kategória” időeredményei alapján a 7. pozícióban állna. Mészöly Tamás követte a sorban +3perc 34mp-l, harmadik a motoros Horváth Lajos volt, +8perc 15mp-l.
A kamionos kategóriában a Kovács Miklós – Czeglédi Péter – Tóth Tamás trió ellenfél nélkül maradt, hiszen az MAN-t vezető Darázsi Zsoltnak gondjai lettek a kerékfújó rendszer külső szelepével, mivel az telement sárral, ami folyamatosan eresztette le a kerekeket, így forfaitolniuk kellett, és begyűjtöttek 8óra 1perc büntetést.
El is érkeztünk a záró (vasárnapi) naphoz, amikor a szombati első szelektívet kellett teljesíteniük először a versenyzőknek Himod és Vitnyéd között, 36km, és Vitnyéd-Csorna között a 63 km-t az SS7-t. A délelőtti szerviz után pedig még egyszer várt rájuk a pénteki első 30 km-s szelektív. Ekkorra már ez égiek sem voltak kíméletesek a mezőnnyel, hiszen meg is érkezett a térséghez az eső, ami teljesen feláztatta a pályát. A III.Admiral Rábaköz Kupát így is a Szalay Balázs – Bunkóczi László páros fejezte be a leggyorsabban, és utasította maga mögé a cseh Porizek Zdenek – Sykora Marek párost +2perc 36mp-l. Harmadik ebben a kategóriában Korda Erik és Tóth György lett, +20perc 21mp-l.
17 órakor kezdődő rajt ceremónián már 26 profi autó, 9 H csoportos, 2 kamionos, 2 motoros és 14 quados versenyző gurult át a Flóra Panziónál felállított pódiumon. A nap további részében már a versenyzőkre várt is az első, - a Kapuvár és Csorna közötti, - 30 km hosszú szelektív szakasz. Leggyorsabb az SS1-n a Korda Erik – Tóth György páros volt, aki közel 38 mp-el jobbat autóztak, mint Fazekas Károly és Horn Albert. Harmadik helyen Szalay Balázs és Bunkóczi László végzett az autós kategóriában.
A H kategória legjobbja az Aqua-Palace Kupa győztes párosa a Zanyi András - Lizán Balázs páros volt, őket követte másfél perccel a lengyel Layzwa Robert - Krotiuk Michal kettős, majd a quad nyergéből erre a versenyre átigazolt, születésnapos Nyeste Róbert volt, a Toyota Rav4-el és navigátorával, Németh Gáborral.
Motor/Quad kategória legeredményesebb versenyzője Hangodi Zoltán volt a HanGodzilla 900 RR-el, maga mögé utasítva 43 mp-el a Polárissal induló Mészöly Tamást. A pénteki napot, a harmadik helyen a Benyó Miklós – Benyó Máté páros fejezte be a fehér Polaris RZR-l. Szabó Barbara bebizonyította, hogy keményfából faragták, hiszen a szakaszon az egyik kanyarban megcsúszott a quad hátulja majd megakadt valamiben, csaknem rá is esett a jármű, de Barbi gyorsan kapcsolt, és szerencsére még több komolyabb sérülést nem szerzett, de forfaitolnia kellett így az eredménylista aljára csúszott.
A kamionosok közül a Darázsi – Németh - Schrein hármas bizonyult a gyorsabbnak a MAN-l, 29perc 51mp alatt teljesítették a szelektívet, ami a profi mezőny 14. pozíciójához lett volna elég.
Nem is kellett sokat várniuk a versenyzőknek, már ott is álltak szombaton Himódon a rajtban, és izgatottan várták az aznapi első, sorrendben a második szelektívet, amely 36km-s volt Vitnyéd felé. A rendezők az SS3 63km-s pályáját Vitnyéd és Csorna között alakították ki. Délben jött a szerviz, majd további két szakasz, az SS4 a szombat reggeli pálya volt, csak fordítva. Az SS5 pedig a pénteki első szelektív szakasz volt. Nagy meglepetést nem hoztak a pályák a versenyzőknek. Így alakult ki nap végére, hogy az élen más-más nemzetek versenyzői voltak. Szalay Balázs volt már az élen, majd a Hummer-ral induló cseh Porizek Zdenek, +2perc 51mp-el, harmadik pedig a lengyel Wlodzimierz Grajek, +19perc 34mp-el. A TROB kategóriában is a Chevrolet Blazer ment az élen, majd Korda Erik, utána pedig Varga Imre.
H csoportban rendesen átrendeződtek a viszonyok 4 szelektív szakasz után. Bognár József és Baturin Tamás kerültek az élre a Nissan PickUp-al, 46mp-el maga mögé utasítva a Nissan Patrol-l induló Zanyi Andrást és Lizán Balázst. A Toyota Land Cruiser-ben ülő Sebestyén Sándor-Herczegh László páros 19perc 40mp lemaradást tudhattak a magukénak, így ők lettek a harmadikok. Sajnálatos balesetet szenvedett a Nyeste Róbert – Németh Gábor páros a Toyota Rav4-el. Az előttük haladó versenyzők kicsúszása miatt, az egyenesen tovább haladó nyomvonal erősebb volt, de sajnos annál a pontnál kanyarodni kellett volna, így Róberték egy árokban kötöttek ki, és emiatt kényszerültek feladni a versenyt.
Motorosaink és quadosaink is szépen helytálltak a mezőnyben, ugyanis továbbra is Hangodi Zoltán állt az élen, aki idejével egy „összesített autós-motoros kategória” időeredményei alapján a 7. pozícióban állna. Mészöly Tamás követte a sorban +3perc 34mp-l, harmadik a motoros Horváth Lajos volt, +8perc 15mp-l.
A kamionos kategóriában a Kovács Miklós – Czeglédi Péter – Tóth Tamás trió ellenfél nélkül maradt, hiszen az MAN-t vezető Darázsi Zsoltnak gondjai lettek a kerékfújó rendszer külső szelepével, mivel az telement sárral, ami folyamatosan eresztette le a kerekeket, így forfaitolniuk kellett, és begyűjtöttek 8óra 1perc büntetést.
El is érkeztünk a záró (vasárnapi) naphoz, amikor a szombati első szelektívet kellett teljesíteniük először a versenyzőknek Himod és Vitnyéd között, 36km, és Vitnyéd-Csorna között a 63 km-t az SS7-t. A délelőtti szerviz után pedig még egyszer várt rájuk a pénteki első 30 km-s szelektív. Ekkorra már ez égiek sem voltak kíméletesek a mezőnnyel, hiszen meg is érkezett a térséghez az eső, ami teljesen feláztatta a pályát. A III.Admiral Rábaköz Kupát így is a Szalay Balázs – Bunkóczi László páros fejezte be a leggyorsabban, és utasította maga mögé a cseh Porizek Zdenek – Sykora Marek párost +2perc 36mp-l. Harmadik ebben a kategóriában Korda Erik és Tóth György lett, +20perc 21mp-l.
A TROB autós kategóriában a végeredmény:
1. Szalay - Bunkóczi
2. Korda - Tóth +20perc 21mp,
3. Fazekas - Horn +29perc 02mp,
4. Varga - Hujber +42perc 33mp,
5. Lukács - Szegedi +4óra 10perc 20mp,
6. Lónyai - Garamvölgyi +6óra 55perc 06mp,
7. Várkonyi - Laklóth +7óra 58perc 55mp.
H kategóriánál vissza tudta ragadni a vezető pozíciót a vasárnapi 3 szelektív után a Zanyi András - Lizán Balázs páros, és összesítettben így nap végére 2perc 50mp-t adott a Bognár József – Baturin Tamás párosnak. A dobogó alsó fokára a nemzetközi H kategóriában a cseh Jakusev Pavel - Veber Pavel állhatott a Suzuki Jimmy-vel, +25perc 20mp-l. Míg a TROB H kategóriájában harmadik a Sebestyén Sándor - Herczegh László páros lettek +40perc 58mp-l lemaradva az elsőtől.
Elsőséget nem lehetett elragadni a GarZone R.O.P versenyzőjétől Hangodi Zoltántól, aki 17perc 56mp-t adott a mögötte beérkező Mészöly Tamásnak a Polaris Outlaw-l. Harmadik helyre sikerült feljönnie a tavalyi bajnoknak, Fekete Lászlónak, aki a versenyt megelőző hét hétvégéjén, egy quad teszt alkalmával eltörte két bordáját és a keze is csúnyán zúzódott. Ennek ellenére mégis nyeregbe szállt a III. Admiral Rábaköz Kupán, és Laci ismét bebizonyította, hogy kitartóan tud küzdeni, hiszen a 2010-s HunGarian Baja-n egy fadarab állt bele a karjába, mégis folytatta a versenyt és be is fejezte azt is. Itt most az élen haladótól +18perc 36mp-t kapott.
1. Szalay - Bunkóczi
2. Korda - Tóth +20perc 21mp,
3. Fazekas - Horn +29perc 02mp,
4. Varga - Hujber +42perc 33mp,
5. Lukács - Szegedi +4óra 10perc 20mp,
6. Lónyai - Garamvölgyi +6óra 55perc 06mp,
7. Várkonyi - Laklóth +7óra 58perc 55mp.
H kategóriánál vissza tudta ragadni a vezető pozíciót a vasárnapi 3 szelektív után a Zanyi András - Lizán Balázs páros, és összesítettben így nap végére 2perc 50mp-t adott a Bognár József – Baturin Tamás párosnak. A dobogó alsó fokára a nemzetközi H kategóriában a cseh Jakusev Pavel - Veber Pavel állhatott a Suzuki Jimmy-vel, +25perc 20mp-l. Míg a TROB H kategóriájában harmadik a Sebestyén Sándor - Herczegh László páros lettek +40perc 58mp-l lemaradva az elsőtől.
Elsőséget nem lehetett elragadni a GarZone R.O.P versenyzőjétől Hangodi Zoltántól, aki 17perc 56mp-t adott a mögötte beérkező Mészöly Tamásnak a Polaris Outlaw-l. Harmadik helyre sikerült feljönnie a tavalyi bajnoknak, Fekete Lászlónak, aki a versenyt megelőző hét hétvégéjén, egy quad teszt alkalmával eltörte két bordáját és a keze is csúnyán zúzódott. Ennek ellenére mégis nyeregbe szállt a III. Admiral Rábaköz Kupán, és Laci ismét bebizonyította, hogy kitartóan tud küzdeni, hiszen a 2010-s HunGarian Baja-n egy fadarab állt bele a karjába, mégis folytatta a versenyt és be is fejezte azt is. Itt most az élen haladótól +18perc 36mp-t kapott.
A TROB motor/quad kategóriájának végeredménye:
1. Hangodi Zoltán,
2. Mészöly Tamás +17perc 56mp,
3. Fekete László +18perc 36mp,
4. Somfai Mátyás +18perc 42mp,
5. Horváth Lajos +21perc 30mp,
6. Benyó Miklós - Benyó Máté +29perc 25mp,
7. Szabó László +29perc 54mp,
8. Nagy Bertold +30perc 59mp,
9. Hodola Richárd +51perc 45mp,
10. Marczinek Zsolt +1óra 00perc 01mp,
11. dr. Gerencsér Tamás – Gerencsér Tamás +2óra 15perc 23mp,
12. Szabó Barbara +13óra 55perc 13mp.
Így is azért nagy meccsezés maradt a két kamion között. Adok-kapok harcok után sajnálatos módon a Darázsi Zsolt által vezetett kamionnak fel kellett adnia a küzdelmet, hiszen tönkrement a fűtésventilátor motorja, amiből aztán rendellenes hangok jöttek, majd égett szagot is lehetett érezni a kamion mellett. Kovács Miklós – Czeglédi Péter – Tóth Tamás 9óra 35perc 18mp alatt teljesítették a három napot.
Bajnokság következő futama a Baja Carpathia lesz, amely szintén dupla pontértéket adó futam lesz, Lengyelországban, Rzeszow-ban, 2011. június 24-26 között.
1. Hangodi Zoltán,
2. Mészöly Tamás +17perc 56mp,
3. Fekete László +18perc 36mp,
4. Somfai Mátyás +18perc 42mp,
5. Horváth Lajos +21perc 30mp,
6. Benyó Miklós - Benyó Máté +29perc 25mp,
7. Szabó László +29perc 54mp,
8. Nagy Bertold +30perc 59mp,
9. Hodola Richárd +51perc 45mp,
10. Marczinek Zsolt +1óra 00perc 01mp,
11. dr. Gerencsér Tamás – Gerencsér Tamás +2óra 15perc 23mp,
12. Szabó Barbara +13óra 55perc 13mp.
Így is azért nagy meccsezés maradt a két kamion között. Adok-kapok harcok után sajnálatos módon a Darázsi Zsolt által vezetett kamionnak fel kellett adnia a küzdelmet, hiszen tönkrement a fűtésventilátor motorja, amiből aztán rendellenes hangok jöttek, majd égett szagot is lehetett érezni a kamion mellett. Kovács Miklós – Czeglédi Péter – Tóth Tamás 9óra 35perc 18mp alatt teljesítették a három napot.
Bajnokság következő futama a Baja Carpathia lesz, amely szintén dupla pontértéket adó futam lesz, Lengyelországban, Rzeszow-ban, 2011. június 24-26 között.
Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse.
