Fordulatokban, látványban gazdag második nap után már csak egy versenynap várt a versenyzőkre. Pénteken 5 gyorsaságival zárult a 2011-es IRC szezon nyitóversenye. A délelőtt folyamán mindössze egyszer kellett az óra ellen küzdeniük, amit a helyi versenyző, korábbi F1-es pilóta, Stephan Sarazzin teljesített a legjobban. Az összettben érdemben nem változott semmi, némi meglepetést okozott, hogy a két éllovas, Bouffier és Delecour közel fél perces hátránnyal érkeztek meg a célba.



Ez után hosszabb pihenő következett, hogy az este folyamán a legendás szakaszokkal, a Col’ de Turinival, és a Lantosque–Lucéram-mal fejezzék be a versenyt. A két szakasz ugyan az előző évektől eltérően ezúttal száraz volt, de ez cseppet sem könnyített a versenyzők dolgán.

A 10. gyorsaságin az egy év kihagyás után visszatérő Vouilloz villantott egy nagyot, és ha csak egy másodperccel is, de megnyerte a szakaszt Loix előtt. A belga ezzel feljött a dobogó második fokára Delecourt megelőzve, és Sarazzin is előrébb jött eggyel, Wilkset maga mögé utasítva.



Az első lucérám-i gyorson megint úgy tűnt, hogy Vouilloz-nál nem lesz gyorsabb senki, de a tizenegyediknek rajtoló Basso megelőzte a franciát, így elkönyvelhetett egy szakaszgyőzelmet az első Peugeot-s versenyén. A reggel vitézkedő Sarazzinnak gondjai akadtak, az utolsó kilométereken 4. fokozatban maradt a váltója, így ismét az ötödik helyen találta magát. A dobogóért küzdő 48 éves Delecour a gyenge motorra panaszkodott, aminek köszönhetően egyre közelebb kerültek hozzá az ellenfelek.

A 2. Col’ de Turinire Sarazzin csapata váltót cserélt, amit a francia egy újabb részsikerrel hálát meg, így már a dobogón találta magát. Petter Solbergen nem látszott az első napi lendület, ezúttal a száraz pályákon sem tudott közel kerülni a mezőny elejéhez, így kénytelen volt spórolósra venni az utolsó szakaszokat.



Éjfél után rajtolt el az utolsó gyorsasági, amin a mezőny nagy része már csak a biztos célba érésre autózott. Sarazzinnek sikerült ezt a szakaszt is bezsebelnie, így bebiztosította a harmadik helyét, a pályán… A francia ugyanis 3 perccel kikéste az utolsó időellenőrzőt, és az így kapott büntetés miatt Guy Wilks mögé került 2.2 másodperccel. A brit ezen persze nem szomorkodott, hiszen így a hátránya csak 3 pont a szintén teljes IRC szezont futó Freddy Loix-szal szemben. A zárószakasz utáni másik nagy vesztes Petter Solberg volt, aki ugyan még abszolválta a gyorsaságit, de a beíróban generátorproblémára panaszkodott. Mint utóbb kiderült, már nem ért be a Peugeot-val a szervizbe.

A francia bajnok Bryan Bouffier első sikerét könyvelhette el a 10. versenyén. „Ez fantasztikus, nagyon boldog vagyok. –mondta Bouffier a célban. Nagy nyomás volt rajtam, és csak a szakasz végére gondoltam. Monte–Carlo egy rally versenyzőnek fantasztikus, különösen ebben az évszakban és ilyen időjárási körülmények között bámulatos.”

Az IRC szezon negyedéves pihenő után április 14-én folytatódik a spanyol Islal Canarias Rallye-val.

A 79. Monte–Carlo Rallye végeredménye:
1.  Bryan Bouffier      Peugeot  3h32m55.6s
2.  Freddy Loix         Skoda       + 32.5s
3.  Guy Wilks           Peugeot   + 1m19.7s
4.  Stephane Sarrazin   Peugeot    + 1m21.9s
5.  Francois Delecour   Peugeot   + 1m22.4s
6.  Juho Hanninen       Skoda     + 1m29.3s
7.  Nicolas Vouilloz    Skoda     + 4m47.8s
8.  Jan Kopecky         Skoda     + 7m45.9s
9.  Giandomenico Basso  Peugeot   + 8m46.0s
10.  Tony Gardemeister    Peugeot  + 9m09.0s

Forrás: www.ircseries.com