A mezőny ezúttal egy az elmúlt évben megismert környékre, Derecskére látogatott el, hogy három napon keresztül űzze egymást és a versenygépeket.

Délután a város felújított főteréről rajtoltak az autók és az egyetlen motoros, aki Ausztriából érkezett erre a viadalra. A Derecske Kupa első napján kétszer kellett teljesíteni a Nagyrábé melletti 28 kilométeres szelektívet. Már ezen a szakaszon is többeknek problémája akadt.

A Varga-Hujber kettős az első szelektívet sem tudta teljesíteni, mert hengerfejes lett a Nissan motorja. Nem járt szerencsével a Benik-Lukács páros sem. A háromszoros rali bajnok alig ment három kilométert az Opel Antarával, amikor kigyulladt a motortér. Még szerencse, hogy időben meg tudták fékezni a lángokat, de a versenyt fel kellett adniuk.

A Korda-Tóth páros viszont ott folytatta, ahol az első fordulóban abbahagyta. Figyelemreméltó előnnyel, húsz másodperccel vezetnek az első nap után.. A második helyre vitte be a BMW-t a Fazekas-Maurer kettős. Az autó küllemében változott, immáron pirosban pompázik az X5-ös. A pilóta úgy vélte, maradt a pénteki napban tartalék, és ha nyerni szeretnének, ezt a tartalékot szombaton elő is kell venni.
Szalay éd Bunkoczi mindössze tizenegy másodperces különbséggel követi a harmadik helyen Fazekaséket. Az első szelektíven egy kissé visszafogottak voltak, jelzi ezt az is, hogy a következő körben egy percet javítottak a saját idejükön. A hosszú egyenesek, a helyenként kétszáz körüli végsebesség az ő autójuknak is kedvez, így szombaton támadnak.

Palik László tudta, hogy a derecskei pályák nem kedveznek a Nissannak. Így volt ez egy évvel korábban is, ezért számára az a legfontosabb, hogy a lehető legtöbb pontot gyűjtse, készülve azokra a futamokra, amelyek nemcsak a száguldásról szólnak.
A Honvéd Dream Team párosa a második szakaszon ugratott egy hatalmasat. Meg is sérült a Nissan futóműve – eltört az egyik rugótányér -, de a fiúk ezzel együtt is az ötödik helyen zárták az első napot.

Lukácsék az első körben a lengéscsillapítókkal bajlódtak, majd miután a szervizben állítottak a gátlókon, a második menetben már stabilabb és gyorsabb volt a GProto. Ők a hatodik helyről folytatják szombaton.

Kristófék bemutatták az új, csapatjuk által épített Nissant, de az első körben elfolyt a hűtővíz, megmelegedett a motor is, így mindkét szakaszt vészvillogóval teljesítették. Rónaiék a második szelektíven estek be egy csatornába. Egy traktor kihúzta őket, így nem kellett megvárni a mentést. Három perc hiányzott a limitidőhöz, így ők csak for faittal folytathatják a Derecske Kupa útjait.

Forrás: tereprali.hu