Hirvonen nyerte az évadnyitót!
A finn a lehető legjobban kezdte az évet, a VB cím megszerzése érdekében.
A BP Ford Abu Dhabi Team versenyzője pénteken vette át a vezetést a tavaly őt mindössze 1 ponttal legyőző Loebtől, és az autójára és gumijaira vigyázva, mégis a maximumot autózva 42.3 másodperccel előzte meg a sokszoros bajnokot. A mai győzelme a 12. volt Hirvonen pályafutása során, és az első Svédországban. A 2010-es szezont így, az új pontozási rendszernek köszönhetőn 25 egységgel nyitotta.
Hirvonen navigátorával, Jarmo Lehtinennel az utolsó havas gyorsaságinak már nagy előnnyel ennek köszönhetően biztonsági autózással vágtak neki, majd a célban az autójukra ugorva ünnepelték győzelmüket. „Ez fantasztikus” – mondta Hirvonen. „Igazán boldog vagyok, hogy végre vége van ennek a mai néhány szakasznak. Elképzelni sem lehet, milyen ideges voltam odabent. Tökéletes kezdés ez! Még soha nem nyertem szezonnyitót, de a tavalyi szezon után még egy év tapasztalatot szereztem. Szeretném, ha így folytatnám.”
A szombat délutáni gumiabroncs-szerencsejátékban lemaradó Loeb a vasárnapot 16.1 másodperc hátránnyal kezdte. Úgy vágott neki a napnak, hogy ledolgozza hátrányát, de miután az első két szakaszon ez a terve kudarcot vallott, egy tőle szokatlan döntést hozott, feladta a küzdelmet az első helyért folyó harcban a 18. gyorsasági után, és a biztos 18 pont mellett döntött. „Ez egy kemény hétvége volt, ráadásul Hirvonen tökéletes hétvégét produkált. Tegnap hibáztunk, de nem tudom, hogy enélkül is meg tudtuk volna e verni a szakaszokon. Erős volt és megérdemli a győzelmet. Nekem ez volt a legtöbb” – mondta a Citroenes világbajnok.
Harmadik lett Svédországban a 2008-as győztes Jari–Matti Latvala. Hirvonen csapattársa 33.1 másodperccel maradt el Loebtől, és a megszerzett 15 pontja elég arra, hogy a Ford az élen kezdje a 2010-es szezont a gyártók versenyében. „Nem volt könnyű hétvége” – mondta a fiatal finn. „Pénteken nagyon küzdöttünk, de a szombat délutáni sebességünk elég volt erre. Boldog vagyok, hogy a szezont ebben a pozícióban kezdhetem.”
A negyedik helyre Loeb csapattársa Dani Sordo érkezett meg. A spanyol egy szombati hibájának köszönhetően kapott ki Latvalától 1 perc 26.2 másodperccel, hiszen felforralta a motorját. Egyébként erős versenyt mutatott be, és Sordo is jó képet vágott hozzá a verseny után. „A negyedik hely nem rossz, de természetesen a harmadik jobban tetszene” – mondta a spanyol, aki továbbra is abszolút győzelem nélkül áll. „Az első nap tökéletes volt, aztán szombaton csináltunk egy hibát, ami benne van. Ez oké, és most a jövőt kell néznünk. A negyedik hely egy jó rajtpozíciót ad majd Mexikóban, ahol a többiek már letakarítják a pályát.”
A Citroen Junior Team versenyzője, Sebastien Ogier egy hibamentes hétvége után az ötödik helyen futott be a havas megmérettetés után, 4 perc 15.3 másodperccel a győztes Hirvonen mögött. „Ez egy jó eredmény arra, hogy megköszönjek mindent a csapatnak, amit a második szezonomban adnak, – ez egy nagy alkalom. A rally első napja jó volt számomra, aztán kicsit nehezebbé vált, amikor meg kellett védenem a helyem. Kevesebb móka volt, mint amire számítottam! De a legfontosabb, hogy befejeztem a versenyt, és újabb tapasztalatokat gyűjtöttem.”
Hatodik lett a Stobart Forddal a norvég Henning Solberg, aki új navigátorral vágott neki a szezonnyitónak. Ilka Minort az osztrák Manfred Stohl mellett ismerhettük meg igazán. Az új stílus mellett Solbergnek az angol nyelvű diktálással is meg kellett birkóznia. „Meg akartam fogni Ogiert, de semmi mást nem tudtam tenni, úgyhogy boldognak kell lennünk. Az autóban jól együtt tudtam működni Ilkával. Később meglátjátok, ez egy nyerő csapat!”
Henning brit csapattársa, Matthew Wilson lett a hetedik, és ezzel az eredményével 6 bajnoki pontot zsebelhetett be. „Kissé csalódást okozott a péntek, de szombatra rendben kaptuk meg az autót, és ma tudtunk javulni. Boldog vagyok, hogy végigcsináltam” – mondta a fiatal brit.
A norvég Mads Östberg lett a nyolcadik a 2007-es specifikációjú Subaru Imprezával, aki később egy „fent és lent” eseményként jellemezte a versenyét. A norvég párosnak volt néhány szakasza, ahol bátran autózott, de a hófalakban rendre lassultak, és sok időt vesztettek. „Ez egy frusztráló idő” – kezdte a fiatal norvég a mondandóját. „Reméltem, hogy a balszerencse-sorozat elkerül az idén, de úgy látszik, nem. Elkövettem néhány hibát, és az autóval is volt néhány problémánk. Úgy vélem, a dolgokat ez osztotta el. Remélem, hogy idén ki tudunk törni; dolgozunk néhány S2000 projekten.”
Petter Solberg első versenyét teljesítette a 2009-es Citroen C4 WRC-vel, de kiábrándítóan szerepelt, hiszen csak a kilencedik helyen fejezte be a rallyt. „Ez a rally nagyon nem jött öszze. Az, hogy miattunk, vagy valami más miatt, nem tudom” – mondta a 2003-as világbajnok. „Valami biztosan nem volt jó. A dolgok jóval a verseny előtt működtek, és a gépnek ugyanannak kellene lennie, mint a Loebé. Erre mit mondjak?”
A hazai Per–Gunnar Andersson lett az utolsó pontszerző a S2000-es Skoda Fabiával. Andersson ezzel az eredményével az SWRC első győztese is lett.
Nem ragyogott így a csillaga a korábbi kétszeres világbajnok Marcus Grönholmnak, nagyrészt a két elektromos problémának köszönhetően. Grönholm a Stobart Forddal csak a 21. helyen végzett. A finn megvalósította a két vágya közül az egyiket –s zombaton megnyerte a kedvenc szakaszát, Sagent – de azért a verseny előtt eltölthetett volna több időt is a kocsiban. „Nagyon jó volt a szakaszgyőzelem, de a nagyon kemény feltételeknek kellett megfelelni a gumiknak, és nagyon nehéz szegecsek nélkül vezetni a havon ezeket az autókat. Több versenyen fogok e indulni? Nem tudom. Majd meglátjuk. De ha így teszek, akkor több gyakorlatra és mérföldre lesz szükségem az autóban.”
A pénteki hófalba való ütközése és elakadása után a 30. helyen fejezte be élete első WRC-s világbajnoki versenyét a finn Kimi Raikkönen. A Citroennel versenyző 2007-es forma1-es világbajnok 37 perccel maradt el az élen végző Hirvonentől. „Természetesen nem vagyok boldog amiatt, hogy elakadtam az első napon, de azóta sokat javultam” – mondta a finn. „Ez határozottan nem volt egy könnyű verseny, de most sokkal több tapasztalatot szereztünk az autó és a feljegyzések terén is. Mexikó a következő. Azelőtt soha nem vezettem murván. Nagyon várom azt!”
Ifj. Érdi Tibiék a mai első gyorsaságin hibáztak, de nap végére ismét belelendültek, így az összetett 35. helyén értek célba első világbajnoki versenyükön.
A PWRC-t a norvég Patrik Flodin nyerte Subaru Imprezával, mögötte Anders Gröndal jött be másodiknak szintén Subaruval. A dobogó alsó fokát a címvédő Armindo Araujo foglalhatta el Mitsubishijével.
A Svéd Rallye végeredménye:
1. Mikko HIRVONEN 3:09:30.4
2. Sébastien LOEB +42.3
3. Jari-Matti LATVALA +1:15.4
4. Dani SORDO +2:41.6
5. Sébastien OGIER +4:15.3
6. Henning SOLBERG +5:23.4
7. Matthew WILSON +7:53.9
8. Mads ÖSTBERG +9:22.2
9. Petter SOLBERG+10:17.5
10. P-G ANDERSSON +12:08.9
…
21. Marcus GRÖNHOLM +23:30.8
…
30. Kimi RAIKKÖNEN +38:37.2
…
35. ÉRDI Tibor ifj. +49:54.0
Forrás: www.wrc.com & www.rallysweden.com
Hirvonen navigátorával, Jarmo Lehtinennel az utolsó havas gyorsaságinak már nagy előnnyel ennek köszönhetően biztonsági autózással vágtak neki, majd a célban az autójukra ugorva ünnepelték győzelmüket. „Ez fantasztikus” – mondta Hirvonen. „Igazán boldog vagyok, hogy végre vége van ennek a mai néhány szakasznak. Elképzelni sem lehet, milyen ideges voltam odabent. Tökéletes kezdés ez! Még soha nem nyertem szezonnyitót, de a tavalyi szezon után még egy év tapasztalatot szereztem. Szeretném, ha így folytatnám.”
A szombat délutáni gumiabroncs-szerencsejátékban lemaradó Loeb a vasárnapot 16.1 másodperc hátránnyal kezdte. Úgy vágott neki a napnak, hogy ledolgozza hátrányát, de miután az első két szakaszon ez a terve kudarcot vallott, egy tőle szokatlan döntést hozott, feladta a küzdelmet az első helyért folyó harcban a 18. gyorsasági után, és a biztos 18 pont mellett döntött. „Ez egy kemény hétvége volt, ráadásul Hirvonen tökéletes hétvégét produkált. Tegnap hibáztunk, de nem tudom, hogy enélkül is meg tudtuk volna e verni a szakaszokon. Erős volt és megérdemli a győzelmet. Nekem ez volt a legtöbb” – mondta a Citroenes világbajnok.
Harmadik lett Svédországban a 2008-as győztes Jari–Matti Latvala. Hirvonen csapattársa 33.1 másodperccel maradt el Loebtől, és a megszerzett 15 pontja elég arra, hogy a Ford az élen kezdje a 2010-es szezont a gyártók versenyében. „Nem volt könnyű hétvége” – mondta a fiatal finn. „Pénteken nagyon küzdöttünk, de a szombat délutáni sebességünk elég volt erre. Boldog vagyok, hogy a szezont ebben a pozícióban kezdhetem.”
A negyedik helyre Loeb csapattársa Dani Sordo érkezett meg. A spanyol egy szombati hibájának köszönhetően kapott ki Latvalától 1 perc 26.2 másodperccel, hiszen felforralta a motorját. Egyébként erős versenyt mutatott be, és Sordo is jó képet vágott hozzá a verseny után. „A negyedik hely nem rossz, de természetesen a harmadik jobban tetszene” – mondta a spanyol, aki továbbra is abszolút győzelem nélkül áll. „Az első nap tökéletes volt, aztán szombaton csináltunk egy hibát, ami benne van. Ez oké, és most a jövőt kell néznünk. A negyedik hely egy jó rajtpozíciót ad majd Mexikóban, ahol a többiek már letakarítják a pályát.”
A Citroen Junior Team versenyzője, Sebastien Ogier egy hibamentes hétvége után az ötödik helyen futott be a havas megmérettetés után, 4 perc 15.3 másodperccel a győztes Hirvonen mögött. „Ez egy jó eredmény arra, hogy megköszönjek mindent a csapatnak, amit a második szezonomban adnak, – ez egy nagy alkalom. A rally első napja jó volt számomra, aztán kicsit nehezebbé vált, amikor meg kellett védenem a helyem. Kevesebb móka volt, mint amire számítottam! De a legfontosabb, hogy befejeztem a versenyt, és újabb tapasztalatokat gyűjtöttem.”
Hatodik lett a Stobart Forddal a norvég Henning Solberg, aki új navigátorral vágott neki a szezonnyitónak. Ilka Minort az osztrák Manfred Stohl mellett ismerhettük meg igazán. Az új stílus mellett Solbergnek az angol nyelvű diktálással is meg kellett birkóznia. „Meg akartam fogni Ogiert, de semmi mást nem tudtam tenni, úgyhogy boldognak kell lennünk. Az autóban jól együtt tudtam működni Ilkával. Később meglátjátok, ez egy nyerő csapat!”
Henning brit csapattársa, Matthew Wilson lett a hetedik, és ezzel az eredményével 6 bajnoki pontot zsebelhetett be. „Kissé csalódást okozott a péntek, de szombatra rendben kaptuk meg az autót, és ma tudtunk javulni. Boldog vagyok, hogy végigcsináltam” – mondta a fiatal brit.
A norvég Mads Östberg lett a nyolcadik a 2007-es specifikációjú Subaru Imprezával, aki később egy „fent és lent” eseményként jellemezte a versenyét. A norvég párosnak volt néhány szakasza, ahol bátran autózott, de a hófalakban rendre lassultak, és sok időt vesztettek. „Ez egy frusztráló idő” – kezdte a fiatal norvég a mondandóját. „Reméltem, hogy a balszerencse-sorozat elkerül az idén, de úgy látszik, nem. Elkövettem néhány hibát, és az autóval is volt néhány problémánk. Úgy vélem, a dolgokat ez osztotta el. Remélem, hogy idén ki tudunk törni; dolgozunk néhány S2000 projekten.”
Petter Solberg első versenyét teljesítette a 2009-es Citroen C4 WRC-vel, de kiábrándítóan szerepelt, hiszen csak a kilencedik helyen fejezte be a rallyt. „Ez a rally nagyon nem jött öszze. Az, hogy miattunk, vagy valami más miatt, nem tudom” – mondta a 2003-as világbajnok. „Valami biztosan nem volt jó. A dolgok jóval a verseny előtt működtek, és a gépnek ugyanannak kellene lennie, mint a Loebé. Erre mit mondjak?”
A hazai Per–Gunnar Andersson lett az utolsó pontszerző a S2000-es Skoda Fabiával. Andersson ezzel az eredményével az SWRC első győztese is lett.
Nem ragyogott így a csillaga a korábbi kétszeres világbajnok Marcus Grönholmnak, nagyrészt a két elektromos problémának köszönhetően. Grönholm a Stobart Forddal csak a 21. helyen végzett. A finn megvalósította a két vágya közül az egyiket –s zombaton megnyerte a kedvenc szakaszát, Sagent – de azért a verseny előtt eltölthetett volna több időt is a kocsiban. „Nagyon jó volt a szakaszgyőzelem, de a nagyon kemény feltételeknek kellett megfelelni a gumiknak, és nagyon nehéz szegecsek nélkül vezetni a havon ezeket az autókat. Több versenyen fogok e indulni? Nem tudom. Majd meglátjuk. De ha így teszek, akkor több gyakorlatra és mérföldre lesz szükségem az autóban.”
A pénteki hófalba való ütközése és elakadása után a 30. helyen fejezte be élete első WRC-s világbajnoki versenyét a finn Kimi Raikkönen. A Citroennel versenyző 2007-es forma1-es világbajnok 37 perccel maradt el az élen végző Hirvonentől. „Természetesen nem vagyok boldog amiatt, hogy elakadtam az első napon, de azóta sokat javultam” – mondta a finn. „Ez határozottan nem volt egy könnyű verseny, de most sokkal több tapasztalatot szereztünk az autó és a feljegyzések terén is. Mexikó a következő. Azelőtt soha nem vezettem murván. Nagyon várom azt!”
Ifj. Érdi Tibiék a mai első gyorsaságin hibáztak, de nap végére ismét belelendültek, így az összetett 35. helyén értek célba első világbajnoki versenyükön.
A PWRC-t a norvég Patrik Flodin nyerte Subaru Imprezával, mögötte Anders Gröndal jött be másodiknak szintén Subaruval. A dobogó alsó fokát a címvédő Armindo Araujo foglalhatta el Mitsubishijével.
A Svéd Rallye végeredménye:
1. Mikko HIRVONEN 3:09:30.4
2. Sébastien LOEB +42.3
3. Jari-Matti LATVALA +1:15.4
4. Dani SORDO +2:41.6
5. Sébastien OGIER +4:15.3
6. Henning SOLBERG +5:23.4
7. Matthew WILSON +7:53.9
8. Mads ÖSTBERG +9:22.2
9. Petter SOLBERG+10:17.5
10. P-G ANDERSSON +12:08.9
…
21. Marcus GRÖNHOLM +23:30.8
…
30. Kimi RAIKKÖNEN +38:37.2
…
35. ÉRDI Tibor ifj. +49:54.0
Forrás: www.wrc.com & www.rallysweden.com
Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse.
