Utoljára egy Subaru WRC volánja mögött láthattuk versenyezni Gyarmati Arielt, és miután előtte is egy A-s Imprezával próbálkozott, teljesen magától értetődő lenne a gondolat, hogy az idén legalább egy N4-es autóval száll harcba a bajnoki címért. De nem így van. Mielőtt még a legrosszabbra gondolnánk, gyorsan szögezzük le, hogy Ariel minden körülmények között versenyezni fog az idén, már csak az a kérdés, hogy hol és mivel.


„Hát, ha konkrétumot kérdezel tőlem, akkor most azt mondhatnám, hogy a rendelkezésre álló büdzsénket a lehető leghatékonyabban próbáljuk kihasználni” – mondta Gyarmati. „Nagyon szerettem volna egy R2-es C2-vel versenyezni, de úgy tűnik, hogy most arra sem lesz meg a keret.”


„Valószínűleg egy kisebb autóval fogunk versenyezni, az sem biztos, hogy első osztályban. Annak nem sok értelmét látom, hogy menjünk két versenyt egy nagyobb autóval. Inkább az egész évet szeretném végigversenyezni. Ha nincs elég pénzünk, akkor megyek RTE-ben.”



Ez elég nagy visszalépésnek tűnik, főleg a Subaru WRC után, de Gyarmati másképp gondolkodik.

„Attól függ, hogy honnan nézzük. Ha klasszikus értelemben vesszük, akkor a WRC után minden visszalépés. De nem gondolom, hogy azért, mert egy versenyen mehettem WRC-vel, én már WRC-s versenyző lennék. Nagyon nagy ajándék volt az élettől az a verseny. Soha nem fogom elfelejteni.”


„Én nem érezném visszalépésnek sem azt, ha kisebb kategóriában, sem azt, ha nem az első osztályban versenyeznék. Szeretek autót vezetni, szeretek gyorsan vezetni, szeretem ezt rendezett körülmények között tenni, szeretek mások ellen versenyezni, hogy mivel és hol, az másodlagos. A manökenkedés sosem vonzott.”

Azért egy kis fondorlattal sikerült Arielből kihúzni, hogy mi lenne a vágya, és hogy mennyire két lábbal áll a földön, nem WRC-vel kezdte.


„Rali 1-ben szeretnék menni minél nagyobb autóval. Nagyon tetszenek az R3-as Cliók, de az R2 is jó lenne. Ha nem is nagy az idei költségvetésünk, de arra biztosan elég lesz, hogy valahol valamivel menjünk.”