Azt azonban a verseny előtt, hogy ennyire látványos, küzdelmes és drámai futamnak nézünk elébe senki nem gondolta. A szombati prológon már megmutatta az időjárás, hogy ködös, nyirkos időre van kilátás a hétvégére. Vasárnap reggel csontig hatoló hidegre és hatalmas ködre ébredt a mezőny. Ekkor már mindenki biztosra vette, hogy nehéz versenynek nézünk elébe. Igazuk lett azoknak, akik azt mondták, hogy a hiába rövid a szakasz még is az év egyik legnehezebb futama elé nézünk. Az első gyorsaságin ugyanis nem kevesebb, mint három autó vált totálkárossá. És most lássuk, hogy alakult a verseny a különböző kategóriákban. Rendhagyó módon most megfordul a sorrend.

Abszolút: Úgy illik, hogy elsőként azt nézzük meg miként is alakult az abszolút bajnoki címért folyó harc. Két Mitsubishi csatázott a bajnoki címért. A hófehér Evo IX-ben a Sághy testvérek, a fekete Evo VI-ban pedig a Lakatos - Balázs páros. Az első gyorson Sághyék két forgást is bemutattak és elég nagy hátrányt szedtek össze. Majd elkezdték folyamatosan le- dolgozni, amikor ismételten hibáztak, amit a Mitsubishi hátulja bánt. Felcsúsztak a partoldalra és ezt már nem tudták behozni. Lakatosék ez után már csak arra figyeltek,hogy megtartsák az előnyüket és ne hibázzanak. Majd az utolsó ötödik gyorsasági után már boldogan énekelhették a We are the Champions kezdetű dalt. Ezúton is gratulálunk nekik a bajnoki címhez!  A futamon az abszolút dobogó harmadik fokára az Amrein László - Kis Roland duó ért be. Kalandmentes futamot tudhattak maguk mögött, a Lada VFTS-nek se volt egy rossz hangja sem. Negyedik lett a visszatérő Korbacz Jenő, aki ezúttal Purgel Ferenccel az oldalán szállt ringbe. Ők is VFTS-el álltak rajthoz és Amreinékhez hasonlóan nekik sem volt okuk a panaszra. Ötödik helyen ért be a Bánkúti Balázs-Rácz László által vezetett fehér Peugeot 205. Ők még a prológon ijesztettek magukra kicsit ahol egy remekre szabott pörgést mutattak be.
Hatodik helyen teljesítette a távot az idei évben szintén kevés futamon induló Szinger Zoltán, aki mellé Sándor Norbert ült be ezen a futamon. Nem csak gyors de látványos is volt az autózásuk.

VI. kategória: Természetesen itt is Lakatos Tamás és Balázs Gábor győzedelmeskedett. Sághy László-Sághy Zoltán pedig a második pozíciót szerezte meg. Sajnos, ahogy fentebb is említettük három totálkár is történt és mindhárom páros ebben a kategóriában állt rajthoz. Az első gyorsasági még alig vette kezdetét mikor a Fodor Péter - Fenyvesi Barna páros a Subaru WRX-el egy jobbos kanyarban hatalmasat esett. Nem sokkal utánuk pedig a Fodor András - Bolemann Réka duó piros VW Golfja esett ugyanoda ahová előzőleg András testvére. És végül jött az, amire senki nem gondolt. A 12-es rajtszámú Mercedes 190 EVO-t vezető Zöldi Zoltán-Kenderesi Árpád is hatalmas erővel csapódott be ugyanoda ahová előzőleg a két komlói pilóta. Zöldi Zoltánt később orvosi ellátásban kellett részesíteni. Neki ezúton is kívánunk mielőbbi gyógyulást!  A kategóriában így már a két japán technikán kívül a mindig látványos Szaklajda József - Király Zsolt - BMW trió maradt talpon. Ők a bronz serleget is magukénak tudhatták.

V. kategória: Szabó Balázs bajnokként már nem állt rajthoz és Györkőéket is csak előfutóként láthattuk. Ők már a jövő évre teszteltek egy Mitsubishi Evo VI-ost.  A kategóriát Amreinék nyerték mögöttük a visszatérő Korbaczék és Bánkútiék. Szingerék lettek a negyedikek alig több mint egy másodperccel lemaradva csak a bronzos pozíciótól. Ötödikként a VW Golffal a Kaveczki Jenő - Nagy Péter duó futott be. A 1.6 Light bajnokai a Molnár testvérpár testvérpár is ebben a kategóriában álltak rajthoz ám végül technikai hiba miatt a harmadik szakaszon kiállni kényszerültek.

IV. kategória: Hihetetlen izgalmak közt dőlt el, hogy ki lesz a bajnok. Egész évben űzte-hajtotta egymást Bajor Zoltán és Galambos Gábor. Zobákra maradt a döntés, hogy ki is viheti haza év végén az arany trófeát. Bajorék a prológon utolérték a megpördülő Bánkútiékat, szerencsére az oroszlános márkával versenyzők időben észrevették a Ladás párost. A versenyen hatalmas küzdelem folyt. Az első gyorsaságin a balesetek miatt lelassított Galambosék új rajtot kaptak. Bajoréknak is akadt kalandjuk. Az egyik gyorsaságin például egy fácán döntött úgy, hogy átkel a versenyzők előtt. Szerencsére az autó nem sínylette meg a találkozást, de a madár sajnos nem élte túl a találkozást. Végül az öldöklő küzdelemben kilenc másodperc döntött Bajorék javára. 2009 bajnoka ebben a kategóriában. Bajor Zoltán és Vén Gábor.  A Galambos Gábor-Rákosi Attila kettős sem bánkódik a második hely miatt. Az ötödik gyors utáni felvezetésben a két páros autót cserélt jelezve evvel is, hogy bár ellenfelek, de jó barátok is egyben. Gratulálunk nekik ezúton is! Sportszerűségből ötös!
Harmadik lett a Vízhányó István-Ujvári István. A Hondából mindent kihoztak, amit csak lehetett. Egyszer sikerült magukra és a nézőkre ijeszteniük, amikor megmásztak egy domboldalt, de egy pillanatra nem elvéve a gázt haladtak tovább. Negyedik a Toyotával versenyező Heksch Tibor - Szabó Zoltán lett. Ötödik Vojtek Gábor és Bora Benjámin Ladával, még a hatodik az Ámán András - Ámán Gábor kettős lett, akik első szezonjukat gyűrték idén.

A 1,6 Light: Szauerék lelkesedése és mindig tempós autózása meghozta gyümölcsét. Megnyerték a kategóriát ezzel is jelezve az ellenfeleknek, hogy a jövő évben velük is számolni kell, ha az esélyeseket vesszük számba. Rajtuk kívül csak Jeklék értek célba, akik evvel bebiztosították az év végi dobogó harmadik helyezésüket.

III. kategória: Győzött a Kaltenecker Balázs-Bakos István - Skoda Favorit trió. Nem választott tehát rosszul Német „16V” Péter, amikor az ifjú pilóta mellett tette le voksát és segítette ebben az évben. A Waldviertel Rallyt is megjárt Nagy Balázs, aki ezúttal ismét Pál Kornélt ültette a jobb egybe, jött be a második helyre. A kis kocka Suzukival látványosan és gyorsan hajtottak végig. Harmadikak Nagy Gábor és Knipl Róbert lettek. Precíz pontos autózásuk meghozta gyümölcsét. Precíz pontos autózásuk tehát meghozta gyümölcsét. Negyedik helyen Marton Attila és Horváth Gábor értek be a fekete-sárga Suzukival. Ötödik helyen egy meglepetés páros a Borbás Attila - Krizák Tamás páros értek be. Úgy néz, ki ez a kategória lehetne Suzuki Kupa is, hiszen ők is a japán technikának szavaztak bizalmat. Hatodikként egy Lada Samarát üdvözölhettünk Kis-Süle Zsolttal és Nagy Richárddal az utastérben.  A kategóriából Gráber Attila - Gráber Tamás nem értek célba.

N-csoport: A széria autók mezőny két Suzukival gyarapodott. A Lada Kombival versenyző Haraszti Zsolt ezúttal egy bájos hölgyet Fényes Szabinát választott társául és jobban nem is debütálhatott volna a páros. Magabiztosan nyerték a versenyt annak ellenére, hogy nekik is sikerült forogniuk egyet. Harasztiéknak ez az év végi harmadik helyet is jelenti. Az N-csoportban első versenyét teljesítő Hauser András - Bauminger Csaba páros szombaton valószínű a fejüket fogták. A prológot nem sikerült teljesíteni egy törött féltengely miatt. Nem is sejtették, hogy másnap életük első N-es futamán a dobogó második fokára érnek majd fel. Pedig így lett. A rajtuk kívül szintén Suzukival rajthoz álló Tóth Norbert - Lovas Gábor páros szerezte meg a harmadik helyet. Negyedik helyen a látványosan autózó Dergez Attila - Luca Orsi páros ért be. Ötödik helyen az év végi értékelés második helyezettje a Varga Tamás-Selmeczi Tamás duó ért be. Hatodik pedig Tombory Levente és Hős Sándor lett, akik evvel lemaradtak a bajnoki harmadik helyről.

II. kategória: Ketten voltak, mindössze akik vállalták a részvételt. A győzelmet végül Kovács Tamás Kovács Zitával és egy Yugoval szerezte meg. Mögöttük a Wartburgos Ambrus Péter-Temesi Győző értek célba.

I. kategória: Csak Kis István állt rajthoz Szántó Zsolttal.  Igazi örömautózást mutattak be. És bizony még sok erősebb autót is maguk mögött utasítottak az abszolút értékelésben.

Licenc: Ezúttal is emeltek a futam színvonalát profi versenyzők. A győzelmet a hosszú ideig nem versenyző Nyítrai Béla szerezte meg Peugeot 306-al és Mihály Máté navigátorával. Második a Lada Samarával Veriga Gábor - Kis Balázs. Harmadik pedig a komlói révén a versenyt szinte a saját portája előtt teljesítő Notheisz Attila - Varga Norbert - Lada 2107 trió.

Lezárult tehát a 2009-es esztendő a Rallysprint Bajnokságban. December 27én még egy örömautózás jellegű verseny a Rallysprint Gála vár mindenkit a zobáki körgyorson. Hamarosan egy év végi összefoglalóval jelentkezünk. Gratulálunk mindenkinek a futam teljesítéséhez a bajnoki helyezésekhez.

Gratulálunk mindenkinek a futam teljesítéséhez. Találkozunk 2010-ben.