Tesco Szlalom Kupasorozat
5. forduló - Pécs
Ismét motorhangtól, és gumicsikorgástól volt hangos a pécsi uránvárosi Tesco parkoló. Az idei szlalom bajnokság ötödik fordulóját rendezték az áruház területén. A pálya vonalvezetése rendkívül jóra sikeredett. Újdonságnak számított, hogy a pálya teljes vonalvezetését gumifal kísérte végig, ez pedig néha megtréfálta a versenyzőket. Például az épített autók versenyében induló Pap Csabát aki Hayabusa motoros Fiatjával bizony átugratta a gumi falat. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy igaz első spoiler nélkül, de folytatta a futamot. Látványos autózásból nem volt hiány ezúttal sem. Gyönyörű autózással kápráztatta el a publikumot a sárga BMW-vel a rally sprintből ismert Szaklajda József. Szintén a látványt helyezte előtérbe Cserveni Kornél. Őket a rendezőség különdíjjal jutalmazta látványos autózásukért. Üde színfolt volt a mini motorosok bemutatója. A kicsik, akik közül sokan még szerintem az iskolát se kezdték el, valósággal elkápráztatták a pálya mentén állókat. Bátran terelgették motorjaikat, és ki tudja talán épp a hétvégén láttuk bemutatkozni a jövő Moto GP bajnokát!)
I. kategória (0-900 ccm): Sajnos ezúttal is kicsit gyér volt a legkisebb kategória mezőnye. Három Trabantot láthattunk melyből Szabó Béla nem szerepel ugyan az eredménylistán, de látványos, sokszor hajmeresztő „két kerekezést „bemutató autózása mindenképp említésre méltó! A végeredmény pedig: első Alföldi Róbert a kék-narancs színű NDK-s gyártmánnyal. Második pedig Szerdalácz László, aki a bajnoki ponttáblázaton így megelőzte azt az embert, akinek a rally sprint bajnokság futamain navigál: Mátyás Györgyöt. Ő eddig egy futamon indult.
II. kategória (900-1300ccm): Itt már népesebb volt a kategória. A győzelmet az eleddig 100%-os teljesítményt nyújtó Kántor Ádám szerezte meg. Ádám teljesítményének dicsőségét feltétlenül emeli, hogy autója nem egy modern járgány, hanem egy jó öreg NSU, amely új autókat megszégyenítő teljesítménnyel rendelkezik. Második lett az egyik körben majdnem „tetőt dobó” Karácsony Gábor és a fehér Suzuki. Gábor egyébként két bajnokságban is hajtja járgányát, hiszen a Mohácsi ASE és a Siklósi ASE közös bajnokságában is időről időre feltűnik a mezőnyben.
Harmadik pedig Lesnyik Csaba és az elnyűhetetlen sárga-fekete karikalámpás Zsiguli. Nekik sem telt esemény mentesen a verseny, hiszen sikerült nekik is közelebbi ismeretséget kötni a gumifallal. A bajnokság végkimenetelét tekintve közte és Karácsony között még nagy meccs lesz a második-harmadik hely sorsán.
III. kategória (1300-1600ccm): Itt a győzelmet Hetesi Zoltán szerezte meg. Mindvégig gyönyörű tempós autózást mutatott be, így megérdemelten gazdagította kupáinak számát. Második helyre az olykor rally sprinteken is induló Hegedűs Tamás futott be. Harmadik pedig Szomolai László lett. Többen is hiányoztak a futamról így még sok a kérdőjel a végkimenetelt illetően. A bajnokságot Hegedűs vezeti, második Hetesi, harmadik pedig Somos Norbert.
IV. kategória (1601 ccm): Kedves olvasó kapaszkodjon meg valamibe! Öt század döntött az első hely sorsáról! Az amúgy a rally sprinteken egy autóban ülő Fóti Péter és Kiss Gábor között ennyi volt a különbség az utóbbi javára. A navigátor most megelőzte a pilótát, de aki ismeri a sokak által csak „Kissg”-nek hívott versenyzőt nem csodálkozik ezen, hiszen Gábor pilótaként is megállja helyét. Az egyik körben ő is meg koncolta a gumifalat, de sok időt nem vesztett vele. A Parádsasvári hegyi pályát is megjárt Fóti így a zöld-kék Ladájával a második helyre került, de abszolút nincs elkeseredve. Bár a bajnokságban is csak Gábor mögött áll a második helyen. A harmadik helyre a cikk elején már említett Szaklajda József, alias „Szaki” végzett, aki ahogy harmadik helyezése bizonyítja nem csak látványos, de gyors is volt. A bajnoki táblázatban az utolsó dobogós helyet az ezen a futamon pontot nem szerző Horváth Gábor foglalja el.
V. kategória: Ezúttal kettő épített járgánnyal találkoztunk. Pap Csaba győzelme nem forgott veszélyben. A második helyre érkezett értelemszerűen Somos Péter, akinek Polskijában egy nem mindennapi hanghatást produkáló 750 köbcentis Honda motorkerékpár blokk dolgozott. Üdv színfoltjai voltak ezek a prototípusok a futamnak és reményeink szerint gyarapodik majd a számuk idővel.
A múlt hétvége tehát mozgalmas volt a szlalomosok számára. A rendező Király Gábor hamarosan közzé teszi az idei utolsó futam időpontját, amely sorsdöntő lesz a kategóriák versenyeit tekintve, hiszen mindössze Kántor Ádám lehet biztos az év végi bajnoki serlegben. Neki ezúton is gratulálunk!
I. kategória (0-900 ccm): Sajnos ezúttal is kicsit gyér volt a legkisebb kategória mezőnye. Három Trabantot láthattunk melyből Szabó Béla nem szerepel ugyan az eredménylistán, de látványos, sokszor hajmeresztő „két kerekezést „bemutató autózása mindenképp említésre méltó! A végeredmény pedig: első Alföldi Róbert a kék-narancs színű NDK-s gyártmánnyal. Második pedig Szerdalácz László, aki a bajnoki ponttáblázaton így megelőzte azt az embert, akinek a rally sprint bajnokság futamain navigál: Mátyás Györgyöt. Ő eddig egy futamon indult.
II. kategória (900-1300ccm): Itt már népesebb volt a kategória. A győzelmet az eleddig 100%-os teljesítményt nyújtó Kántor Ádám szerezte meg. Ádám teljesítményének dicsőségét feltétlenül emeli, hogy autója nem egy modern járgány, hanem egy jó öreg NSU, amely új autókat megszégyenítő teljesítménnyel rendelkezik. Második lett az egyik körben majdnem „tetőt dobó” Karácsony Gábor és a fehér Suzuki. Gábor egyébként két bajnokságban is hajtja járgányát, hiszen a Mohácsi ASE és a Siklósi ASE közös bajnokságában is időről időre feltűnik a mezőnyben.
Harmadik pedig Lesnyik Csaba és az elnyűhetetlen sárga-fekete karikalámpás Zsiguli. Nekik sem telt esemény mentesen a verseny, hiszen sikerült nekik is közelebbi ismeretséget kötni a gumifallal. A bajnokság végkimenetelét tekintve közte és Karácsony között még nagy meccs lesz a második-harmadik hely sorsán.
III. kategória (1300-1600ccm): Itt a győzelmet Hetesi Zoltán szerezte meg. Mindvégig gyönyörű tempós autózást mutatott be, így megérdemelten gazdagította kupáinak számát. Második helyre az olykor rally sprinteken is induló Hegedűs Tamás futott be. Harmadik pedig Szomolai László lett. Többen is hiányoztak a futamról így még sok a kérdőjel a végkimenetelt illetően. A bajnokságot Hegedűs vezeti, második Hetesi, harmadik pedig Somos Norbert.
IV. kategória (1601 ccm): Kedves olvasó kapaszkodjon meg valamibe! Öt század döntött az első hely sorsáról! Az amúgy a rally sprinteken egy autóban ülő Fóti Péter és Kiss Gábor között ennyi volt a különbség az utóbbi javára. A navigátor most megelőzte a pilótát, de aki ismeri a sokak által csak „Kissg”-nek hívott versenyzőt nem csodálkozik ezen, hiszen Gábor pilótaként is megállja helyét. Az egyik körben ő is meg koncolta a gumifalat, de sok időt nem vesztett vele. A Parádsasvári hegyi pályát is megjárt Fóti így a zöld-kék Ladájával a második helyre került, de abszolút nincs elkeseredve. Bár a bajnokságban is csak Gábor mögött áll a második helyen. A harmadik helyre a cikk elején már említett Szaklajda József, alias „Szaki” végzett, aki ahogy harmadik helyezése bizonyítja nem csak látványos, de gyors is volt. A bajnoki táblázatban az utolsó dobogós helyet az ezen a futamon pontot nem szerző Horváth Gábor foglalja el.
V. kategória: Ezúttal kettő épített járgánnyal találkoztunk. Pap Csaba győzelme nem forgott veszélyben. A második helyre érkezett értelemszerűen Somos Péter, akinek Polskijában egy nem mindennapi hanghatást produkáló 750 köbcentis Honda motorkerékpár blokk dolgozott. Üdv színfoltjai voltak ezek a prototípusok a futamnak és reményeink szerint gyarapodik majd a számuk idővel.
A múlt hétvége tehát mozgalmas volt a szlalomosok számára. A rendező Király Gábor hamarosan közzé teszi az idei utolsó futam időpontját, amely sorsdöntő lesz a kategóriák versenyeit tekintve, hiszen mindössze Kántor Ádám lehet biztos az év végi bajnoki serlegben. Neki ezúton is gratulálunk!
keletipityuka
